Le nom Belvedere est apparu pour la première fois en tant que modèle à toit rigide pour le Cranbrook à Plymouth de l’année modèle 1951. En 1954, la plaque signalétique Belvedere devient le modèle phare de Plymouth jusqu’en 1970.

Dans les années 1960, le Belvedere était dans une bataille frontale avec la Galaxie 500 de Ford et la Chevrolet Impala. Bien que les dimensions du Belvedere soient restées les mêmes, la plaque signalétique s’est déplacée entre les modèles intermédiaires et de grande taille dans la gamme.

Connue parmi les puristes de MOPAR sous le nom de « Gentleman’s Car », cette Belvedere GTX de 1967 est équipée du légendaire « Super Commando 440 ». Surnommé le plus gros moteur GT du monde, le « Big Block V8 » de 7,2 L développait une puissance énorme de 375 chevaux et un couple de 480 livres-pied. Il a parcouru le de mile en 14,4 secondes à 92,9 mph selon Car & Driver.

La Belvedere GTX de 1967 était « la supercar la plus excitante à sortir de Detroit depuis des années » selon Plymouth. Avec son look robuste et son style intemporel, cette Plymouth Belvedere GTX créera à coup sûr une connexion immédiate avec son prochain propriétaire.