Le nom Belvedere est apparu pour la première fois en tant que modèle à toit rigide pour l’année modèle 1951 de Cranbrook à Plymouth. En 1954, la plaque signalétique Belvedere devient le « halo car » de Plymouth jusqu’en 1970.
Dans les années 1960, le Belvédère était dans une bataille frontale avec le Galaxie 500 de Ford et la Chevrolet Impala. Bien que les dimensions du Belvedere soient restées les mêmes, la plaque signalétique s’est déplacée entre les modèles intermédiaires et de grande taille dans la gamme.
Connue parmi les puristes de MOPAR en tant que « Gentleman’s Car », cette Belvedere GTX de 1967 est équipée du légendaire « Super Commando 440 ». Considéré comme le plus gros moteur GT jamais trouvé, le « Big Block V8 » de 7,2 L développe 375 chevaux et 480 livres-pied de couple. Il a parcouru le ¼ de mile en 14,4 secondes à 92,9 mph selon Car & Driver.
La Belvedere GTX de 1967 était « la supercar la plus excitante à sortir de Detroit depuis des années » selon Plymouth. Avec son look robuste et son style intemporel, cette Plymouth Belvedere GTX est sûre de créer une connexion immédiate avec son prochain propriétaire.
Carrosserie: | Muscle cars |
Type d'essence: | Essence |
Transmission: | Automatique |
Type de conduite: | Transmission intégrale |